滴滴甄选快车让好司机多赚钱！十城上线，车价涨2%-10%，车型门槛高吗？

近两年，网约车平台展开的价格战，致使司机收入不断走低，然而最近，滴滴于多个城市推出的“甄选快车”，正尝试借助让优质服务实现变现的方式，来扭转此种局面。

甄选快车是什么

滴滴平台推出了一种新订单类型，叫做甄选快车。它跟普通快车相比，最大的不同之处在于价格更高。乘坐甄选快车的乘客，要支付比普通快车订单高出百分之二到百分之十的费用。这笔多出来的费用不是无故出现的，而是和司机的服务水平直接关联。也就是说，乘客多付的钱，会直接变成能提供更好服务的司机的额外收益。

这个服务不是一下子就全面展开的，而是经历了有规划的试验阶段。在今年8月中旬的时候，于珠海、福州等城市率先进行了首次试验。在9月的时候，又增加了厦门等地方。到了10月底，一下子在南昌、苏州、宁波等十个城市开展了上线工作。滴滴是在逐步稳定地扩大它的覆盖区域。这样一种循序渐进的推广方式，对平台收集数据、调整规则有帮助，能够确保模式是可行的。

准入门槛解析

想要当甄选快车司机，得满足车辆条件与服务标准两方面要求，车辆方面，平台规定车龄需在5年以内，并且轴距得有2750毫米以上，此标准不算严苛，就好像在广东阳江，市面常见的广汽埃安AION S Plus、哪吒U、比亚迪宋PLUS EV等诸多新能源车型可轻而达标。

进行比较而言，服务有关的门槛显得更为关键些。司机于考核周期之内的每日平均服务分应当大于或者等同于125分。更为关键重要的是，在过去的30天时间当中，司机不可以存在任何涉及车内不整洁、有异气味、服务态度劣质低俗、拒绝开启空调或者中途甩客等方面的投诉记录。这样一套组合而成的标准，目的在于筛选出那些既具备良好硬件条件，又能够持续不断地提供稳定且优质服务的司机群体。

司机如何参与

对于那些已然是身处一线进行运营工作的司机来讲，参与的流程相对是较为简单的。符合相应条件的快车司机是能够自动实现升级的状态，并不需要进行额外的申请操作。司机能够将滴滴车主端的App予以打开，在“个人中心”之中的“接单资质”这个页面范围里面去查看自身是不是有获取到甄选快车的接单资格 。

假如司机当下身为“轻快司机”，平常承接特惠低价订单，那么就得先退出轻快模式，转变为普通快车司机。在符合车辆以及服务要求之后，系统会自动把其升级成甄选快车司机。此设计明晰了平台的导向，即激励司机从给予基础运输转变为给予更具价值的服务。

对行业的影响

滴滴推出了甄选快车，这事被行业观察者看作是应对当下网约车市场正存在的“内卷”困局所进行的一回关键尝试。长久以来，平台靠着降低价格、发放优惠券来争抢市场，最终压力传导到司机一端，致使收入出现下降情况，服务质量也难以得到提升，进而形成了一种恶性循环。甄选快车尝试着去打破这一循环 。

它开创了一条全新的价值途径，那便是把“服务”予以量化，进而明确定出价格。出行的乘客会为了更为优质的体验而支付费用，驾驶的司机鉴于更为优良的服务能够获取更高的报酬，而平台凭借促使这种交易达成来提升整体生态健康程度，此情形意味着竞争的关键要点从单纯的价格较量起步，开始朝着服务质量以及富有差异特性的体验予以转变。

司机的实际收益

对司机来讲，最直观的收益便是订单价格的提高。在相同的路程以及时间耗费情况下，挑选订单能够带来更为可观的流水。这种收入增加并非依靠延长工作时长或者加大劳动强度，而是借助提升服务的“含金量”去达成，是一种更为可持续的收入增长途径。

更为关键的是，其建设起了一种“优劳优得”的激励体制。司机只要维持车辆干净整洁、态度友善和蔼、遵循服务规范，便能够稳定获取接入高价订单的契机。这种体制激励司机展开长期主义的投入，用心去维护自身的服务评分，进而形成“优质服务带来良好收入，良好收入促使更优服务”的良性循环 。

未来的展望

要判断甄选快车能不能取得成功，关键就看乘客愿不愿意为优质服务一直掏钱买单了，这实际上就是针对市场消费分层所做的一回测试。要是这种模式能被市场认可，估计其他网约车平台大概率也会跟着做，推出类似用服务分级的产品，借着这样的情况推动整个行业朝着更健康、更多元的方向去发展。

放长远去看，这大概有可能会是网约车这个行业朝着成熟迈进的一个标志，它把司机从同质化的运力当中给区分了出来，为那些有志于去提供更为专业服务的从业者开拓出了上升通道，与此同时，它还给予了乘客更多的选择权，迎合了于不同场景之下对于出行的差异化需求。

正阅读此篇文章的网约车司机师傅，你符不符合甄选快车的条件呢？要是符合，为获取更高收入，你愿不愿意在服务细节上多付出努力呀？欢迎于评论区分享你的看法跟经历，也点赞支持下，让更多同行瞧见行业的新变化。